Ремот автокондиционера avtoxolodok заправка ремонт автокондиционеров

Итак, у вашего автокондиционера есть два основных лютых неприятеля — грязь и коррозия. Они — причина всех поломок.
Негерметичность системы — самая распространённая поломка автокондиционера. Автомобильный кондиционер — это герметичная, уравновешенная система и должен работать неопределенно долго (в теории). На практике условия, в которых он находится, не оставляют шансов на то, чтобы просто эксплуатировать его (не задумываясь), без диагностики и необходимого ремонта.Здесь
Ремот автокондиционера avtoxolodok заправка ремонт автокондиционеров и не только.
Первым страдает радиатор кондиционера (конденсор). Он постоянно принимает всю воду, грязь и антигололедные реагенты с дороги. Зимняя грязь вместе с летним тополиным пухом постепенно забивает пространство между конденсором и радиатором охлаждения двигателя. Пропитанная химикатами грязь накапливается в тех местах, где ей удается задержаться: набивается за стальные каркасы конденсоров, под стальные хомутики, которыми прикреплены к кузову трубки, под гайки, которыми стянуты фитинги… Именно в этих местах и начинает гнить алюминий. Один-два сезона, и появляются микротрещины, через которые начинает испаряться фреон.Негерметичность имеет возможность вставать по причине старения и рассыхания резиновых прокладок. Под действием времени, температуры и неаккуратного съема-монтажа эти прокладки имеют все шансы «дубеть». Зачастую бежать выделяют резиновые шланги высочайшего давления — случается это почаще всего под завальцовкой. Имеет возможность потечь и сальник компрессора. Часто трубки, шланги и в том числе и конденсоры перетираются механическим методом.
Электронные поломке — контакты сгнивают. И гниют по причине что же грязищи и воды.
Непроходимость системы — грустное и недешёвое в устранении последствие попавшей в систему грязищи. В данном случае важна промывка всей системы с подменой масла.