Многие автовладельцы крайне аккуратно эксплуатируют машину и регулярно проводят техническое обслуживание. Тем не менее, со временем неизбежно случаются поломки. От них не застрахован и Jaguar E-Pace. Если понадобится, например, замена салонного фильтра на jaguar, лучше всего обратиться за помощью в специализированный сервис-центр. Что же в машине выходит из строя чаще всего?
Характерные неполадки Jaguar E-Pace
Рулевая рейка — главное проблемное место модели. Как правило, еще до достижения отметки в 30 тысяч км пробега она начинает течь. Через некоторое время водитель начинает замечать исходящий от нее стук. Обычно отремонтировать рулевую рейку не удается, можно только заменить.
Если двигатель начал перегреваться, следует проверить состояние вискомуфты вентилятора. Скорее всего, она вышла из строя и нуждается в замене. Также причина проблемы может заключаться в износе других элементов силового агрегата.
Достаточно распространенной проблемой является и течь топливного насоса. Как правило, это происходит вследствие износа его уплотнительных элементов. В этом случае нужно установить новый сальник. Еще одна частая проблема топливного насоса — появление задиров на плунжерной паре. Нередко это происходит еще до преодоления отметки в 35 тысяч км пробега.
К числу слабых мест Jaguar E-Pace стоит отнести и подвеску. Она плохо адаптирована к российским трассам. Сначала из строя выходят стойки и втулки стабилизаторов. Это происходит примерно через 20 тысяч км пробега. Затем наступает очередь сайлент-блоков. Необходимость в их замене возникает, как правило, спустя 40 тысяч км пробега.
Иногда владельцы замечают трудности с закрытием люка. Это говорит о том, что нужна смазка уплотнителей люка на jaguar. Хотя это не очень сложная работа, разумнее всего довериться профессионалам из сервисного центра.